Pompa criogenica per il riempimento di ossigeno liquido a grande portata

Informazioni di base

Tipo di guida	Il motore
Ruota	Mezzo aperto
Pacchetto di trasporto	Confezione in scatola di legno
Origine	Cina
Codice HS	8413709990
Capacità produttiva	5000 pezzi/anno

Descrizione del prodotto

Istruzioni
Viene utilizzato principalmente per il riempimento di bombole ad alta pressione delle stazioni di rifornimento di gas naturale L-CNG. L'unità è principalmente una pompa a pistoni a fila singola/doppia/tre file. Applicazione:

• Riempimento della bombola ad alta pressione di una stazione di rifornimento di gas naturale L-CNG
• La rete di tubazioni della stazione di peak shaving del gas naturale della città viene riempita e pressurizzata
• Riempimento di bottiglie Dewar di GNL

Parametri di prestazione:
Portata: 500-5000 L/h
Pressione massima in uscita: 27,5 MPa

Configurazione predefinita

• Filtro di ingresso
• Manometro in uscita e valvola di radice
• Sensore temperatura olio cambio
• Tubi metallici per alimentazione fluidi e ritorno aria
• muto

Configurazione opzionale

• Controllo della velocità del motore fisso/frequenza variabile
• Valvola di sicurezza/valvola di intercettazione criogenica
• Dispositivo di bloccaggio della pressione in uscita
• Blocco della temperatura dopo il carburatore
• Blocco della pressione dopo il carburatore
• Dispositivo di blocco della temperatura dell'aria di ritorno
• Blocco della temperatura dell'olio nella scatola del cambio
• Valvola di arresto di emergenza ad alta pressione (pneumatica)
• Dispositivo di rilevamento e allarme perdite
• Sistema di controllo PLC
• Set di attrezzature montate su skid

Incluso:

• Tutti i componenti elettrici sono progettati secondo i requisiti di protezione contro le esplosioni
• Utilizzare una testa della pompa bloccata per alto vuoto, vuoto fino a 10-5°C, ridurre al massimo la perdita di freddo
• Guarnizione del pistone in materiale speciale, durata della guarnizione del pistone fino a 4000 ore
• L'impulso di pressione in uscita è basso e il carico del motore è stabile
• Il cambio adotta un sistema autolubrificante, funziona senza intoppi ed è dotato di un dispositivo di blocco della temperatura dell'olio per monitorare la temperatura del cambio e bloccarsi con il sistema di controllo per garantire la sicurezza dell'unità

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