I consumatori sono messi in guardia contro i serbatoi di gas illegali

FOTO DEL FILE DELL'INQUIRENTE/JEROME CRISTOBAL

MANILA, Filippine – Ogni anno nelle Filippine si verificano incendi ed esplosioni a causa di serbatoi di gas di petrolio liquefatto (GPL) al di sotto degli standard e di perdite di gas.

I dati del Bureau of Fire Protection (BFP) hanno mostrato che nel 2018 si sono verificati almeno 104 incendi legati al GPL. Nel 2019 si sono verificati 95 incendi causati dal GPL. Almeno 85 sono stati segnalati nel 2020 e 47 nel 2021.

L'anno scorso sono stati registrati tre casi di esplosione di serbatoi di GPL. Il primo è avvenuto a marzo, quando una perdita dal serbatoio di GPL ha provocato una violenta esplosione in una zona residenziale a Cainta, Rizal. Ad aprile è seguita un'altra esplosione che ha ferito due persone a Pateros.

GRAFICA Ed Lustan

L'altra esplosione è avvenuta in un centro commerciale di proprietà del governo locale a Pagadian City.

Secondo la LPG Industry Association Inc. (LPGIA), la maggior parte degli incendi e delle esplosioni legati al GPL coinvolgono serbatoi di GPL riempiti illegalmente e bombole di GPL scadenti e pericolose.

Per evitare simili incidenti pericolosi quest'anno, LPGIA, citando il Republic Act (RA) n. 11592, ha avvertito il pubblico dei rischi derivanti dall'acquisto e dall'utilizzo di bombole di GPL ricaricate illegalmente.

RA 11592, o legge sulla regolamentazione dell'industria del GPL, firmata dall'allora presidente Rodrigo Duterte nel 2021, "mira a stabilire operazioni sicure di GPL e serbatoi di GPL per garantire la sicurezza e il benessere dei consumatori", ha affermato LPGIA.

Secondo la normativa per bombole di GPL ricaricate abusivamente si intendono:

LPGIA ha incoraggiato i consumatori a rifornirsi solo da rivenditori e punti vendita di GPL conformi e autorizzati dal governo. Ha inoltre consigliato al pubblico di ispezionare la qualità del serbatoio del GPL e di verificare se i sigilli del serbatoio sono autentici o intatti.

GRAFICA Ed Lustan

I serbatoi di GPL devono essere trasportati tramite veicoli con permessi e autorizzazioni del Land Transportation Office (LTO) e del BFP. I veicoli dovrebbero inoltre essere aperti e sufficientemente resistenti da consentire l'impilamento dei serbatoi in posizione verticale.

Per verificare la legittimità del rivenditore, LPGIA ha detto ai consumatori di chiedere i permessi necessari, comprese le licenze per operare (dal DOE), certificati e licenze DTI e documenti dai fornitori che indichino che il rivenditore è autorizzato a trasportare marchi di GPL.

La legge, secondo LPGIA, vieta severamente alcune pratiche con relative sanzioni gravi.

"Le pratiche punibili includono il rifornimento di serbatoi di GPL senza l'autorizzazione del proprietario del marchio, l'uso e il possesso di sigilli di GPL falsi e il rifornimento e la vendita di serbatoi di GPL generici, difettosi e di qualità inferiore agli standard."

Secondo una disposizione della RA 11592, le punizioni e le sanzioni per il rifornimento illegale di recipienti a pressione di GPL sono:

Prima offesa

Seconda offesa

Terzo reato

In caso di perdita di GPL, il DOE ha ricordato al pubblico di fare quanto segue:

Il dipartimento dell’energia ha fortemente sconsigliato di accendere o spegnere qualsiasi apparecchiatura elettrica all’interno della casa e di accendere fiammiferi, accendini e fornelli per prevenire incendi o esplosioni.

GRAFICA Ed Lustan

Come misura precauzionale aggiuntiva, un modo per testare le perdite è pulire il tubo e la valvola del serbatoio del GPL utilizzando una spugna con sapone. Secondo il BFP, un indizio della presenza di una perdita è la formazione di bolle nella zona in cui è stato applicato il sapone.

Il BFP ha inoltre suggerito di pulire i serbatoi del GPL almeno una volta alla settimana per rimuovere gli oli residui che attirano i topi e che potrebbero forare il tubo del serbatoio.

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