Guidato: la Dacia Jogger 1.0 TCe GPL è il tuo budget

Con la sua capacità di sette posti, l'opzione del motore bi-fuel e il prezzo accessibile, la station wagon crossover rumena si distingue dalla massa dei SUV

In un mondo in cui le auto familiari a prezzi accessibili sono una specie in via di estinzione, Dacia ha approfittato del contenitore dei ricambi del Gruppo Renault, creando una delle sette posti più economiche d'Europa. Sorprendentemente, la Dacia Jogger non è un minivan basato su veicoli commerciali leggeri ma piuttosto una station wagon crossover più moderna disponibile con propulsori benzina, GPL e ibridi. Recentemente abbiamo ricevuto le chiavi della versione bi-fuel, per testarne la praticità e il rapporto qualità-prezzo.

Dacia ha introdotto il Jogger nel 2021, ma lo ha aggiornato con il suo nuovo marchio nel 2022 insieme al resto della gamma. La Jogger che stiamo guidando ha lasciato la fabbrica prima del primo restyling, il che spiega la vecchia griglia e l'emblema. Almeno è l'Extreme Limited Edition con tutte le specifiche e tutte le chicche. Intendiamoci, la popolarità delle finiture di punta ha spinto Dacia a reintrodurre la Extreme con combinazioni di colori leggermente diverse per il 2023 ed espanderla a più modelli.

Lunga come una station wagon e alta come un crossover

Se visto di fronte, il Jogger può essere facilmente confuso con un Sandero Stepway, poiché i modelli correlati dalla meccanica condividono le stesse caratteristiche facciali. Tuttavia, uno sguardo al profilo rivela che la Jogger è significativamente più lunga e leggermente più alta della Sandero, rendendo chiaro che stiamo parlando di un modello autonomo e non di una variante di carrozzeria. Ciò è ancora più evidente nella parte posteriore, dove i gruppi ottici posteriori in stile Volvo non assomigliano a nessun'altra Dacia e il taglio quasi verticale dell'ampio portellone posteriore comunica la sua attenzione alla praticità.

Fortunatamente, la Jogger non ha l'aspetto in stile carro funebre di alcune station wagon, poiché la maggior parte della lunghezza extra va nel passo allungato e non nello sbalzo posteriore. Infatti, il passo di 2.897 mm (114 pollici) è ben 293 mm (11,5 pollici) più lungo della Sandero, mentre la lunghezza di 4.547 mm (179 pollici) è di 206 mm (8,1 pollici) più lunga della Duster. Ciò rende il Jogger il nuovo re della gamma Dacia in termini di ingombro, almeno fino all’arrivo del SUV di punta Bigster, il prossimo anno. Inoltre, il rivestimento in plastica in combinazione con i mancorrenti modulari sul tetto e la generosa altezza da terra di 200 mm (7,8 pollici) migliorano l'assetto da crossover del modello solo FWD, mentre quest'ultimo rende più difficile raschiare la pancia sul fuoristrada morbido. corsi.

Cabina Spaziosa E Modulare

Muovendosi all'interno, il passo allungato mostra subito i suoi pregi poiché ha permesso ai progettisti della Dacia di aggiungere tre sedili di dimensioni adeguate sulla panca posteriore, decisamente più ampia di quella della Sandero/Logan. Ciò è stato reso possibile spostando le ruote posteriori più indietro e aggiunge sicuramente punti di praticità al modello. Lo stesso vale per il tetto più alto che si traduce in molto spazio per la testa per i passeggeri posteriori che siedono più in alto rispetto a quelli anteriori, migliorando la visibilità e la sensazione di ariosità dell'abitacolo.

In generale, la praticità è vicina a quella dei minivan tradizionali, con tavolini pieghevoli sugli schienali, portabicchieri per tutti i passeggeri e 20,1 lt (0,7 piedi cubi) di spazio di stivaggio in cabina. Ma il punto forte del Jogger è la disposizione a sette posti disponibile opzionalmente (2+3+2). I due sedili extra nel bagagliaio sono pieghevoli e facilmente rimovibili, quindi acquistare il Jogger a tre file non significa dover compromettere in modo permanente lo spazio del bagagliaio.

L'accesso alla terza fila si è rivelato più semplice di quanto mi aspettassi e lo spazio dietro è più che adeguato per un adulto di media corporatura. Sono alto 6,04 piedi e avevo abbastanza spazio per la testa, spazio per le gambe leggermente limitato e ottima visibilità grazie ai finestrini posteriori di dimensioni generose. Coloro che desiderano il massimo spazio disponibile per le gambe possono ripiegare la seconda fila e trasformare la Jogger in una limousine a quattro posti economica (ne parleremo più in una storia separata).