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Il motore Ford EcoBoost® da 1.0 litri è stato nominato Motore Internazionale dell'Anno 2014 per il terzo anno consecutivo senza precedenti. Il potente ed efficiente motore EcoBoost da 1.0 litri – disponibile sulla Ford Fiesta e sulla prossima Focus 2015 – è stato nominato anche Miglior Motore Sotto 1.0 litri per il terzo anno di seguito I giudici definiscono il motore EcoBoost da 1,0 litri "uno dei migliori esempi di propulsione... Continua

Il motore EcoBoost® da 1.0 litri di Ford Motor Company, che riduce il consumo di carburante senza sacrificare la potenza, è stato oggi nominato Motore Internazionale dell'Anno 2014 per il terzo anno consecutivo senza precedenti.

L'EcoBoost da 1.0 litri – disponibile per Ford Fiesta e previsto come offerta di potenza anche per la Focus 2015 – ha combattuto la concorrenza di marchi premium e contendenti di supercar per vincere il premio per la sua guidabilità, prestazioni, economia, raffinatezza e tecnologia.

Una giuria di 82 giornalisti automobilistici provenienti da 35 paesi ha inoltre nominato il motore Miglior motore sotto 1.0 litri per il terzo anno consecutivo all'Engine Expo 2014 di Stoccarda, in Germania.

"Per offrire il pacchetto completo di risparmio di carburante strabiliante, prestazioni sorprendenti e vera raffinatezza, sapevamo che questo piccolo motore da 1,0 litri avrebbe dovuto essere un punto di svolta", ha affermato Bob Fascetti, vicepresidente di Ford Powertrain Engineering. "Grazie al nostro approccio allo sviluppo One Ford, EcoBoost continua a stabilire il punto di riferimento per la potenza combinata con l'efficienza del carburante di un motore a benzina."

L'EcoBoost da 1.0 litri ha ora vinto 13 premi importanti. Oltre a collezionare sette premi International Engine of the Year in tre anni – incluso quello come Miglior Nuovo Motore nel 2012 – l'EcoBoost da 1.0 litri ha ricevuto anche il Premio Internazionale Paul Pietsch 2013 per l'innovazione tecnologica in Germania; il Dewar Trophy del Royal Automobile Club in Gran Bretagna; e il Breakthrough Award di Popular Mechanics negli Stati Uniti. Ford è la prima casa automobilistica a vincere il trofeo Ward's 10 Best Engines per un motore a tre cilindri.

"La concorrenza di quest'anno è stata la più agguerrita, ma l'EcoBoost da 1.0 litri continua a distinguersi per tutte le giuste ragioni: grande raffinatezza, sorprendente flessibilità ed eccellente efficienza", ha affermato Dean Slavnich, co-presidente del 16° premio Internazionale Motore dell'anno. ed editore della rivista Engine Technology International. "Il motore EcoBoost da 1.0 litri è uno dei migliori esempi di ingegneria propulsiva."

Potere globale

I veicoli Ford equipaggiati con il motore EcoBoost da 1,0 litri sono ora disponibili in 72 paesi in tutto il mondo. Entro la fine dell'anno, i clienti statunitensi potranno acquistare la nuova Focus EcoBoost da 1,0 litri. La Fiesta EcoBoost da 1.0 litri è ora nei concessionari.

Oltre 200 ingegneri e progettisti dei centri di ricerca e sviluppo Ford di Aquisgrana e Merkenich in Germania e di Dagenham e Dunton nel Regno Unito hanno dedicato oltre 5 milioni di ore allo sviluppo del motore EcoBoost da 1,0 litri.

Il turbocompressore compatto e a bassa inerzia del motore gira fino a 248.000 giri al minuto: più di 4.000 volte al secondo e quasi il doppio del numero di giri massimo dei turbocompressori che alimentano i motori delle auto da corsa di Formula 1 del 2014.

Con un blocco motore sufficientemente piccolo da poter essere inserito nel bagagliaio di un aereo, il motore da 1,0 litri è dotato di una testata con un collettore di scarico integrato e raffreddato che abbassa la temperatura di scarico per ottimizzare il rapporto carburante/aria. Il design innovativo del volano e della puleggia anteriore offre una maggiore raffinatezza rispetto ai tradizionali motori a tre cilindri.

L'attrito del motore è ridotto da pistoni con rivestimento speciale, fasce elastiche a bassa tensione, guarnizioni della manovella a basso attrito e un design con cinghia a camme in olio. Una pompa dell'olio a cilindrata variabile adatta la lubrificazione alla domanda e ottimizza la pressione dell'olio per una migliore efficienza del carburante.

"L'EcoBoost da 1.0 litri è stato creato come un motore radicale di piccola cilindrata per affrontare la più grande sfida automobilistica al mondo: raffinatezza, prestazioni e grande risparmio di carburante senza compromessi", ha affermato Andrew Fraser, manager, Gasoline Calibration, Ford of Europe . "Il segreto del successo di EcoBoost è una gamma di tecnologie innovative che offrono i vantaggi di una grande auto con un piccolo motore."