GTT'S Tre

22 maggio 2023

(Immagine: GTT)

GTT e Samsung Heavy Industries (SHI) hanno ricevuto l'approvazione di principio (AIP) dal Lloyd's Register per l'applicazione di un nuovo progetto di nave cisterna per gas naturale liquefatto (GNL) caratterizzata dal concetto di tre serbatoi di GTT equipaggiato con il sistema di contenimento a membrana Mark III Flex . Questa approvazione è il risultato di un progetto di sviluppo congiunto (JDP) avviato nel 2022, con l'obiettivo di progettare una nuova generazione di navi metaniere.

Lo studio JDP ha dimostrato numerosi vantaggi di questo nuovo progetto per gli armatori e gli operatori. Questo concetto di nave metaniera a tre serbatoi consente un aumento della capacità di carico di GNL e migliora l’efficienza della manutenzione attraverso l’eliminazione di un cofferdam, di una torre di pompaggio e di tutte le apparecchiature criogeniche associate (cupole di liquido e gas, valvole, tubazioni, radar, ecc.). Allo stesso tempo, il rapporto migliorato tra il volume di GNL trasportato e la superficie del rivestimento criogenico consentirà di raggiungere un tasso di evaporazione pari allo 0,080% del volume del serbatoio al giorno con la tecnologia Mark III Flex, rispetto allo 0,085% del volume giornaliero delle navi metaniere attualmente in esercizio (per un GNL da 174.000 m3). Inoltre, questo design della nave GNL a tre serbatoi offre un tempo di carico quasi equivalente alla configurazione standard della nave GNL a quattro serbatoi, grazie a una torre di pompaggio adattata. Oltre a questi vantaggi, la rimozione di una diga, di una torre di pompaggio e delle relative attrezzature associate riduce il peso della nave.

Philippe Berterottière, Presidente e CEO di GTT, ha dichiarato: "Siamo orgogliosi di aver ottenuto questa approvazione da parte del Lloyd's Register insieme al nostro partner di lunga data Samsung Heavy Industries, per questo nuovo progetto di nave metaniera a tre serbatoi, che inaugura una nuova generazione delle navi metaniere. Siamo convinti che questo sviluppo andrà a beneficio di tutti gli attori del settore marittimo, migliorando le prestazioni delle navi metaniere e riducendo al contempo la loro impronta di carbonio."

Youngkyu Ahn, vicepresidente della divisione Ingegneria navale di Samsung Heavy Industries, ha dichiarato: "Samsung Heavy Industries persegue i suoi sforzi di innovazione, come evidenziato dal nostro recente risultato nello sviluppo di un nuovo progetto di nave metaniera a tre serbatoi in collaborazione con GTT, che è stato approvato Si prevede che questo progetto innovativo ridurrà le emissioni di gas serra, aumenterà la capacità di carico, minimizzerà i costi operativi e ottimizzerà l'efficienza della manutenzione, portando a una nuova era di navi metaniere. Questo risultato rappresenta un passo notevole nel perseguimento di obiettivi ancora più ambiziosi. progetti di navi innovativi, ed è con convinzione che ci impegniamo a continuare a esplorare e sviluppare progetti innovativi in ​​futuro."

Young-Doo Kim, responsabile TSO del Nord-Est asiatico presso Lloyd's Register, ha dichiarato: "Lloyd's Register è focalizzato sull'innovazione per migliorare l'efficienza e la sicurezza e abbiamo raggiunto un'altra fase importante nella nostra collaborazione con Samsung Heavy Industries e GTT su questo progetto chiave. Siamo lieti di premiare questo AiP, che segna un importante passo avanti per i proprietari di GNL, che ora avranno l’opportunità di ridurre la lunghezza delle loro navi e massimizzare il potenziale di trasporto di merci con questo design ottimizzato”.