Sistema Argent Marine utilizzato per il trasporto di contenitori GNL

Salva nell'elenco di lettura Pubblicato da Sarah Smith, Assistant Editor LNG Industry, mercoledì 1 settembre 2021 09:15

New Fortress Energy ha recentemente annunciato l'inizio delle operazioni commerciali di una nave che trasporta GNL in contenitori ISO appositamente progettati. La nave è stata equipaggiata con il sistema ISOFLEX di NFE utilizzando un collettore proprietario e un sistema di contenimento del carico di GNL su licenza di New Fortress da parte di Argent Marine Management sotto i brevetti di Argent negli Stati Uniti, Canada e Messico. Il sistema di controllo del collettore e del carico facilita il trasbordo del GNL da un terminale GNL galleggiante in più contenitori ISO a bordo della nave. I contenitori ISO riempiti possono quindi essere scaricati nei porti per container e su camion per la consegna ai clienti nei luoghi di consumo.

Immagine gentilmente concessa da New Fortress Energy.

La nave è attualmente operativa presso il terminale GNL di NFE nel porto di Pichilingue, Baja California Sur, Messico. NFE prevede di utilizzare la nave attrezzata per fornire molteplici contenitori ISO riempiti di GNL agli hotel locali e ai clienti industriali, nonché alle centrali elettriche CTG La Paz e CTG Baja California Sur e alla centrale elettrica a gas di NFE nella Baja California Sur (con una capacità di circa 135 MW) che dovrebbe entrare in esercizio nel 2021.

La tecnologia brevettata di Argent Marine prevede l'uso di un collettore e di un sistema di controllo installato a bordo di una nave marittima, ai sensi delle normative applicabili del Codice IGC, che interconnette più contenitori ISO consentendo il riempimento di tutti i contenitori a bordo in un'unica operazione, da una fonte di GNL terrestre o galleggiante come come impianto di liquefazione o serbatoio di stoccaggio del GNL. Il collettore fornisce inoltre il controllo dell'ebollizione nei singoli contenitori ISO a bordo della nave, facilitando la consegna a lunga distanza. Una volta caricati, i singoli contenitori ISO possono essere trasportati via nave verso più porti e quindi scaricati su camion per un’ulteriore distribuzione a terra di carburante GNL su piccola scala. Il sistema di movimentazione e trasporto facilita la distribuzione tramite nave di piccole quantità di GNL a più luoghi di consumo, riducendo al minimo i costi di movimentazione altrimenti estesi e migliorando così l’economia complessiva del trasporto per la distribuzione di GNL su piccola scala.

NFE ha indicato che la commercializzazione della tecnologia è un grande risultato che consentirà all’azienda di fornire infrastrutture energetiche critiche e soluzioni logistiche in modo molto più rapido ed economico in luoghi in cui il gas naturale non è facilmente disponibile.

Argent Marine ha recentemente ottenuto la copertura brevettuale nell'UE ed è attivamente impegnata nello sviluppo della tecnologia sia per la licenza che per l'uso nel settore emergente del bunkeraggio di GNL nei mercati statunitense ed europeo, nonché nel settore globale in espansione del GNL su piccola scala. Oltre al GNL, la tecnologia è applicabile alla distribuzione e al rifornimento di altri combustibili liquidi alternativi come idrogeno, ammoniaca e metanolo.

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