Cina

Un treno intermodale carico di 82 container cisterna ISO ha lasciato Korla, nel nord-ovest della Cina, il 26 maggio, rappresentando l'ultima mossa della Cina verso lo sviluppo di una politica One Belt, One Road nel commercio internazionale.

Il treno lungo 800 metri e con un peso di 3.000 tonnellate, che trasportava prodotti chimici di alto valore, è stato lanciato dall'operatore intermodale svizzero Hupac con il produttore chimico cinese Markor.

"Intendiamo coprire una distanza di 8.000 km in 18 giorni, attraversando i confini e adempiendo alle procedure doganali di sei paesi diversi", afferma il direttore della produzione di Hupac, Silvio Ferrari. I punti di scambio per lo scartamento largo russo sono Dostyk a est e Sestokay a ovest. Le compagnie ferroviarie coinvolte nel progetto sono China Rail, Ferrovie kazake (KTZ), Ferrovie russe (RZD), Ferrovie bielorusse (BC), Ferrovie lituane (LG) e Ferrovie tedesche (DB).

Da alcuni anni Hupac persegue una strategia di sviluppo dei collegamenti est-ovest come naturale estensione del proprio mercato interno in Europa. La società ha aperto uffici a Mosca nel 2011 e a Shanghai nel 2016, oltre ad acquisire il proprio materiale rotabile per la rete russa con scartamento da 1.520 mm.