GTT e Samsung Heavy Industries ricevono l'approvazione di principio dal Lloyd's Register per l'applicazione di un nuovo progetto di LNGC comprendente i tre GTT

GTT e Samsung Heavy Industries (SHI) hanno ricevuto l'approvazione in principio (AiP) dal Lloyd's Register per l'applicazione di un nuovo design di LNG Carrier (LNGC) caratterizzato dal concetto di tre serbatoi di GTT equipaggiato con il sistema di contenimento a membrana Mark III Flex. Questa approvazione è il risultato di un progetto di sviluppo congiunto (JDP) avviato nel 2022, con l'obiettivo di progettare una nuova generazione di LNGC.

Lo studio JDP ha dimostrato numerosi vantaggi di questo nuovo progetto per gli armatori e gli operatori navali. Questo concetto di GNL a tre serbatoi consente un aumento della capacità di carico del GNL e migliora l’efficienza della manutenzione attraverso l’eliminazione di un cofferdam, di una torre di pompaggio e di tutte le apparecchiature criogeniche associate (cupole di liquido e gas, valvole, tubazioni, radar, ecc.).

Allo stesso tempo, il rapporto migliorato tra il volume di GNL trasportato e la superficie del rivestimento criogenico consentirà di raggiungere un tasso di evaporazione pari allo 0,080% del volume del serbatoio al giorno con la tecnologia Mark III Flex, rispetto allo 0,085% del volume giornaliero dei GNL attualmente in esercizio (per un LNGC da 174.000 m3).

Inoltre, questo design LNGC a tre serbatoi fornisce un tempo di caricamento quasi equivalente a quello di una configurazione LNGC standard a quattro serbatoi, grazie a una torre di pompaggio adattata. Oltre a questi vantaggi, la rimozione di una diga, di una torre di pompaggio e delle relative apparecchiature associate riduce il peso della nave.

Philippe Berterottière, Presidente e CEO di GTT, dichiara: "Siamo orgogliosi di aver ottenuto questa approvazione da Lloyd's Register insieme al nostro partner di lunga data Samsung Heavy Industries, per questo nuovo progetto di nave metaniera a tre serbatoi, che inaugura una nuova generazione di Navi metaniere. Siamo convinti che questo sviluppo andrà a vantaggio di tutti gli attori del settore marittimo, migliorando le prestazioni delle navi metaniere e riducendo al contempo la loro impronta di carbonio."

Youngkyu Ahn, vicepresidente della divisione Shipbuilding Engineering di Samsung Heavy Industries, dichiara: "Samsung Heavy Industries prosegue i suoi sforzi di innovazione, come evidenziato dal nostro recente risultato nello sviluppo di un nuovo progetto LNGC a tre serbatoi in collaborazione con GTT, che è stato approvato dal Lloyd's Register.

Si prevede che questo progetto innovativo ridurrà le emissioni di gas serra, aumenterà la capacità di carico, minimizzerà i costi operativi e ottimizzerà l’efficienza della manutenzione, portando a una nuova era di navi metaniere. Questo risultato rappresenta un passo notevole nella ricerca di progetti di navi ancora più innovativi ed è con convinzione che ci impegniamo a continuare a esplorare e sviluppare progetti innovativi in ​​futuro."

Young-Doo Kim, North-East Asia TSO Manager presso Lloyd's Register, dichiara: "Lloyd's Register è focalizzata sull'innovazione per migliorare l'efficienza e la sicurezza e abbiamo raggiunto un'altra tappa importante nella nostra collaborazione con Samsung Heavy Industries e GTT su questo progetto chiave. Siamo lieti di premiare questo AiP, che segna un importante passo avanti per i proprietari di GNL, che ora avranno l’opportunità di ridurre la lunghezza delle loro navi e massimizzare il potenziale di trasporto di merci con questo design ottimizzato”.

Comunicato stampa