ISRO completa con successo il primo test di Semi

WION ha appreso che la pompa turbo (un componente utilizzato per pompare carburante o ossidante nella camera di spinta) utilizzata nel motore semi-criogenico ha una potenza di 36 megawatt, che è più di sette volte superiore alla turbopompa utilizzata sul motore Vikas legacy di ISRO che utilizza una turbopompa da 5Megawatt

L'Organizzazione indiana per la ricerca spaziale (ISRO) ha avviato la serie di test necessari per qualificare e convalidare il suo motore a combustibile liquido più potente mai realizzato, alimentato da uno speciale cherosene raffinato (soprannominato "ISROsene") e ossigeno liquido super raffreddato . Una volta pronto, questo motore da 2000 kN e il suo stadio (componenti associati, serbatoi di carburante, ecc.) sostituiranno l'attuale L110 (stadio centrale) del razzo più grande dell'India, il Launch Vehicle Mark 3 (LVM3). Ciò ha lo scopo di aumentare in modo significativo la potenza di sollevamento del razzo LVM3.

Secondo la procedura seguita in questi casi, l'ISRO ha effettuato test sull'articolo di prova della testa di pressione (PHTA), una configurazione che comprende tutti i sistemi del motore tranne la camera di spinta. "Il test è il primo di una serie di test pianificati per convalidare il progetto del sistema di alimentazione del propellente, comprese le turbopompe a bassa e alta pressione, il generatore di gas e i componenti di controllo", ha affermato l'ISRO. Si tratta di un grande successo per l'ISRO, questo test iniziale è considerato un grande successo e apre la strada a un massimo di sette o otto test, che includeranno anche l'accensione di prova del nuovo motore.

Nell'ambito dei test di lunedì sono stati verificati e validati i parametri che hanno portato all'avviamento del motore. "Dopo il raffreddamento del circuito LOX, il circuito di alimentazione del cherosene è stato riempito e il LOX è stato immesso nel generatore di gas aprendo la valvola di iniezione. L'esecuzione riuscita dell'articolo in prova aiuta a ricavare la sequenza di operazioni per ulteriori test" ha affermato l'ISRO .

L'ISRO inizia a testare i suoi motori semi-criogenici. Il primo test condotto il 10 maggio 2023 presso l'IPRC, Mahendragiri, ha avuto successo. Un passo verso lo sviluppo di un motore di spinta da 2000 kN per i futuri veicoli di lancio. https://t.co/cFM5wmmMwk pic.twitter.com/t9b8u56WFg

WION ha appreso che la pompa turbo (un componente utilizzato per pompare carburante o ossidante nella camera di spinta) utilizzata nel motore semi-criogenico ha una potenza di 36 megawatt, che è più di sette volte superiore alla turbopompa utilizzata sul motore Vikas legacy di ISRO che utilizza una turbopompa da 5Megawatt.

Il Centro per i sistemi di propulsione liquida (LPSC) dell'ISRO, Valimala, Thiruvananthapuram, ha intrapreso la progettazione e lo sviluppo di questo motore semi-criogenico e ha anche coinvolto l'industria indiana per prendere parte agli sforzi.

Il test è stato effettuato presso il nuovo impianto di prova presso l'IPRC, Mahendragiri, che è in grado di testare motori semi-criogenici fino a 2600 kN di spinta e supporterà i successivi test e qualificazioni del motore e dello stadio semi-criogenici completamente integrati. Questo test ha dimostrato il successo delle prestazioni del banco di prova e dell'articolo di prova della testa motrice nel primo tentativo stesso.

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